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快递业的“驿站代收和出卖隐私”是中国邮政业发展的倒退和耻辱

发布日期:2021-09-13 04:54   来源:未知   阅读:

  服了……”家住在杭州的杨女士,忍不住的向记者抱怨着。同样的情况,家住在北京海淀

  其实这种情况,小编和身边很多同事也都遇到了,以前都是快乐的在自家门口收快递,忘了从什么时候开始,不得不抽时间自己跑去驿站,排队等候取件,然后再捧上楼,目前小编所在的北京某小区只有顺丰、韵达和京东给送上门。

  9月1日,中通、申通、圆通、韵达、百世和极兔全网派费上调0.1元/票,这意味着快递派送员说每派送一件货,收入增加1毛钱……结果这新闻在某短视频平台的评论区炸了,铺天盖地的在问“什么时候能把快递给送上门”,还说现在的快递员把货都一股脑的放到驿站,钱也太好赚了吧,别说一天派300单,到500单都没问题……

  有人说有了驿站,可以解决家里没人,快递丢的问题。这完全是一种借口,对于绝大多数人来说,肯定是希望在家接收快递。而且驿站和快递柜不同的是,收件人没有选择权,如果不在家又担心丢,可以选择让快递员帮忙寄存快递柜,但所谓驿站的服务却没给收件人选择权,在花了同样的钱的情况下,全都给你放在驿站,这就是一种服务的倒退。

  有人说可以选择取消“代收”服务,问题是可能你嘱咐或者设置了几次也没用,比如阿里巴巴的菜鸟驿站,你还要单独下载个它的APP,问题是我从来没有主动申请做的你“客户”,你凭什么逼我下载你的软件呢?而且软件中还找不到相应的设置功能……

  最重要的一点是,快递公司凭什么把用户的个人资料给了驿站的系统呢?这不是明目张胆的出卖用户的隐私数据么?

  在2018年国务院基于《中华人民共和国邮政法》发布的《快递暂行条例》中第四十四条的明确指出,经营快递业务的企业有下列行为之一的,由邮政管理部门责令改正,没收违法所得,并处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的,并处5万元以上10万元以下的罚款,并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证:

  “经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”上面的规定同样来自于《快递暂行条例》的第二十五条,其中明确的规定了,必须送到订单中指定的地点,而显然绝大多数情况下,“驿站”并不是这个指定地点。那么到底是谁给了这些快递公司“胆子”,让他们这么干呢?或者是什么逼着他们要这么干呢?

  每个快递员派送一单,因为地区和时间问题,收入大概在0.8-1.4元之间,而如果快递包裹放在驿站的线元/件,也就是说驿站会从快递员身上赚钱。那为什么快递员还愿意放在那呢?一方面确实存在少量收件人,认为放在驿站更方便,但更多的收件人是“被妥投”的,这波操作,可以让快递员大幅提高效率,不用联系收件人,不用爬楼,不用等开门……一股脑放在驿站就行了。而驿站代收的包裹越多,赚的越多,同时也能吸引更多人到店,进而做一些其他的生意,比如便利店等等。同时,驿站也可以代寄快递,但非本文重点讨论话题。

  从根本上讲,解决效率和成本的问题,靠的是终端配送机器人化的应用普及,在这一点上,红梅网,类似外卖的配送,所以美团、京东、菜鸟等公司也一直在开发无人配送,虽然有些技术突破,但仍需要比较久的时间才能解决技术与相关法规的完善,以车评网对于相关技术的关注来看,至少还需要5-10年时间。而在这个过程中,无疑还是需要大量的人力解决的。

  明明是为了解决少部分人收件不方便的问题,诞生了快递柜和驿站这些形式,但却被快递公司滥用了,不仅让很多用户“被妥投”,甚至被出卖了个人隐私数据,无疑是中国服务业发展的一个“耻辱”,车评网希望我国有关部门能够把这种既成事实的恶劣现象管一管,真的没必要等用户投诉再逐个治理,因为已经是普遍的现象了,不要让本应该有的快递上门派件,变成了一种“奢望”。

  最后,据说您真不想自己的包裹被放到驿站,可以尝试在收件地址后面注明“不要放在菜鸟驿站,否则12305投诉”,据网友亲测有效,也是一种被逼无奈的临时解决办法把。